ブログ更新の低頻度化のお知らせ

 このたびは「キハ40系気動車研究室」にご訪問いただき、誠にありがとうございます。

 当ブログは2014年11月の開設以来、一日あたり500〜1000アクセスという多くの皆様にご覧いただいており、趣味活動のモチベーションアップにもつながっているところでしたが、最近の自然災害多発により、直近に計画していた遠征(西日本・北海道)も2回連続でやむなく中止になっております。そもそもこの活動は家族から理解を得、日程などを調整しながら行っているものであり、当面は不安要素がある中での遠距離の外出は見合わせるべきであるという判断に至りました。これまでに大雑把な各車の仕様についてはほぼ網羅できていることや、未収録車両が少なくなり、現地短期間滞在での効率的な車両追跡も難しくなりつつあることから、今後ブログの更新は大幅にペースダウンさせていただくことといたしましたので、さしあたってご報告とさせていただきます。※在宅で確認できる変更点等は随時更新いたします。

 

*現在の進捗率*

JR北海道(123両中残り66両=47%)

JR東日本(123両中残り1両=99.2%)※運用離脱車除く

JR西日本(236両中残り84両=64.5%)

JR四国(25両中残り10両=60%)

JR九州(142両中残り18両=87.4%)

道南いさりび鉄道(9両中残り1両=88.9%)

会津鉄道(1両中残り0両=100%)

錦川鉄道(1両中残り1両=0%)

 

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